Переносная лампа для гаража – помощник при ночном ремонте

Очень редко ремонт автомобиля осуществляется в ночное время, но такую вероятность исключать нельзя, а потому в гараже у каждого рачительного хозяина должна храниться переносная лампа для подобных ситуаций.

Когда нужна переносная лампа

Большинство автовладельцев предусмотрительно проводят в свои гаражи освещение, однако случается так, что во всем районе нет света, а транспортное средство категорически отказывается заводиться. И нужно лезть под капот, но с фонариком неудобно, а со свечкой – опасно. И если отсутствует генераторная установка, остается один вариант – переносная ультрафиолетовая лампа, для автосервиса или частного гаража она подойдет в равной степени. Причем речь идет не о бытовом варианте (патроне на длинном двужильном проводе с вилкой под стандартную розетку) – источник освещения должен быть удобен для проведения ремонта в любых условиях. Для комфортной работы нужен рассеянный белый свет, который обеспечивают люминесцентные лампы с ультрафиолетовым излучением. Обычная лампа накаливания, которая дает излучение в красно-желтом спектре, для гаража подходит плохо.

Но, опять же, источник освещения не должен быть просто вкручен в патрон на конце провода. Поскольку разгонять темноту предстоит над двигателем, где работать придется самыми разными инструментами, необходим надежный корпус для лампы, причем устройство не должно занимать рук. А значит, нам нужен светильник с крюком или иным приспособлением для подвешивания. На сегодняшний день выпускаются модели, снабженные одним или несколькими крючками, а некоторые имеют еще и достаточно удобные рукоятки. Источником питания могут служить розетки, но, как показывает приведенный выше пример, это ненадежный способ обеспечить лампу электричеством, поэтому лучше выбирать варианты, работающие от прикуривателя, а на случай повреждения проводки автомобиля – со встроенными аккумуляторами. Для сравнения приведем таблицу с описаниями нескольких моделей.

Лампа переносная автомобильная как подспорье в дороге

В автомастерской или гараже к местным источникам света предъявляются довольно строгие требования. В частности, лампы для использования в рабочих условиях должны быть снабжены непросвечивающими отражателями. При этом в местах с повышенной опасностью возгорания светильники должны запитываться напряжением до 50 В, не более. Если вентиляция в гараже не справляется с нагрузкой и в помещении повышенная влажность или температура, люминесцентная лампа должна быть заключена в легкую решетку. Однако стоит покинуть гараж, и все вышеперечисленное отходит на второй план. Теперь самое важное для вас – автономность светильника и его удобство, поскольку, если машина сломается в дороге, ремонт ее будет проходить в довольно неудобных условиях.

Лампа переносная автомобильная по определению должна подключаться к прикуривателю автомобиля и в дополнение иметь аккумуляторы с достаточной емкостью для нескольких часов работы. Еще лучше, если на светильнике будут зажимы типа "крокодил", тогда провода можно подсоединять напрямую к аккумулятору. Спорный вопрос, какое именно освещение должна выдавать лампа – рассеянное или же направленный луч, тут кому как удобнее. Одно бесспорно – уронить светильник в процессе работы очень легко, а потому на нем должно быть либо прочное армированное стекло, либо решетка, закрывающая плафон. В этом схожи гаражные и дорожные приборы для освещения. Также необходим длинный провод, чтобы можно было работать в любой точке автомобиля, и, конечно же, зацеп или присоска для фиксации – руки должны быть свободными.

Рассмотрим примеры:

Насколько яркой должна быть лампа переносная автомобильная

Из таблиц вы уже, скорее всего, поняли, что изготовители осветительных приборов для автосервисов и гаражей, а также бортовых фонарей стараются делать устройства таким образом, чтобы они не слепили глаза во время работы. Но поскольку патроны используются типовые и подходят они для ламп разного типа, стоит решить, каким именно должен быть источник света. Как уже говорилось, обычные лампы накаливания не подходят, и причиной тому не только утомляющий зрение спектр излучения. Дело в том, что держа под рукой подобный светильник, вы уже через несколько минут ощутите исходящее от него тепло и со временем оно усилится, создавая дискомфорт.

Гораздо удобнее в этом отношении люминесцентные лампы небольшой мощности. Даже 8 ватт вполне хватит, чтобы осветить место работы, а для обзора мелких деталей достаточно придвинуть фонарик вплотную, тем более что нагрев его незначителен. В остальном нужно исходить из емкости аккумулятора, которой располагает прибор. Маломощная батарея достаточно долго будет питать лампочку на 3-4 Ватта, а с большей нагрузкой быстро разрядится. Если же аккумулятор имеет емкость до 12000 мА, то к нему вполне можно подсоединить светильник мощностью до 20 Вт. Если же устройство запитано от автомобильного аккумулятора, можно не ограничивать себя в выборе источника освещения.

Не  слишком яркое свечение лампочки может быть компенсировано грамотно сделанным отражателем, рассеивающим свет на несколько метров.

Удобство использования

Выше мы не раз упоминали разные способы крепления, и самое время выяснить, какой же из них наиболее удобен. Существует довольно вариантов фиксации лампы в определенном положении: рукоятка (для работы свободной остается только одна рука), крючок, кольцо, кронштейн, магнит, тренога. Первый вариант подходит только в тех случаях, когда необходимо постоянно изменять направление луча, подсвечивая деталь с разных сторон. Присутствие на корпусе устройства крючка или кольца подразумевает наличие места, за которое можно зацепить фонарь, причем во втором случае это должен быть как минимум выступ. То же самое можно сказать и про кронштейн.

Намного удобнее такой вариант, как магнит. Автомобиль практически полностью изготавливается из металла, а значит лампа с основанием, в которое помещен небольшой магнит, будет держаться вполне надежно. Существуют модели с гибким элементом, позволяющим после закрепления произвольно изменять положение источника света. Тренога хороша в тех случаях, когда приходится лезть под днище, а вот на узлы двигателя ее поставить практически негде. Наиболее эффективный тип светильника – с креплением на голову с помощью нескольких ремней, подобно шахтерскому фонарику. Такое решение позволяет направлять луч света туда же, куда смотрит владелец машины, занимающийся ремонтом.